Boeing е похарчил $500 000 повече, отколкото разкри по-рано, за пътувания с лични частни самолети за топ мениджъри

Изпадналият в борба производител на самолети Boeing разкри, че е отделил спомагателни 546 000 $ върху разноските за персонални пътувания със аероплан през последните години за четирима топ мениджъри, в това число основния изпълнителен шеф Дейв Калхун, който разгласи предишния месец, че ще напусне компанията до края на годината.

Увеличената оценка на разноските, оповестена в неотдавнашна компания, докара до общите разноски на компанията за персонално пътешестване със аероплан за четиримата до 1,9 милиона $ от 2021 година Освен Калхун, другите изпълнителни шефове включват финансовия шеф Брайън Уест; Стан Дийл, който неотдавна напусна поста основен изпълнителен шеф на отдела за търговски самолети; и Теодор Колбърт, основен изпълнителен шеф на защитата, космоса и сигурността.

Разкритието идва, защото производителят на самолети е изправен пред спомагателен надзор за поредност от произшествия, свързани с сигурността, в това число издухване във въздуха на част от фюзелажа през януари, което провокира редица следствия на практиките на компанията, промени в управлението и обещания, че компанията ще обръща се.

Пътуването със аероплан е част от това, което е известно като привилегии или преимущества, предоставени на ръководителите, които включват също наземен превоз, настаняване и храна по време на персонално пътешестване.

А за пътешестване със аероплан регистрираните разноски включват единствено спомагателните разноски за Boeing, като гориво, пътни разноски на екипажа, храна на борда, такси за кацане и разноски за паркиране. Тя не включва разноските за корпоративните самолети или заплатите на екипажа, които Boeing сподели, че ще заплащат, без значение дали ръководителите са правили персонални пътувания или не.

Разходите за персонално пътешестване със аероплан единствено с Калхун доближиха 979 000 $ през тези три години.

Възходящата промяна значи, че Boeing е похарчил минимум $734 000 през 2022 година и $306 000 през 2021 година за персонални пътувания със аероплан на тези ръководители, съгласно предоставените данни. Някои от сумите за пътешестване със аероплан за Colbert и Deal не са разрушени за по-ранните години, макар увеличените разноски, които в този момент се регистрират за тези години и за четирите. А персоналните разноски за пътешестване със аероплан за четиримата през 2023 година възлизат на 872 000 $.

Boeing изпитва финансови усложнения от пет години, откогато съдбовните произшествия на неговия 737 Max в края на 2018 година и началото на 2019 година доведоха до 20-месечно прекъсване на най-продавания му аероплан. Освен това беше наранена от пандемията, която аргументи съвсем прекъсване на въздушния превоз за месеци и огромни загуби на множеството самолетни компании, които купуват нейните самолети.

От началото на прекъсването през 2019 година компанията регистрира поправени загуби на обща стойност над 31 милиарда $ и се чака загубите да продължат и отсега нататък.

Политиката на компанията изисква нейният основен изпълнителен шеф да лети с нейния флот от частни самолети или наети самолети, даже когато летят по персонални аргументи от съображения за сигурност, а на другите висши ръководители също е позволено да вършат това, когато самолетите са налични.

Но вътрешен обзор на компанията на някои от полетите, които преди този момент бяха класифицирани като бизнес пътувания, откри, че полетите би трябвало да бъдат класифицирани като персонални пътувания според разпоредбите на Комисията за скъпи бумаги и тържища, съгласно документите. Този обзор докара до неотдавна регистрирани разноски за персонални пътувания, които бяха с $546 000 повече през 2022 година и 2021 година, в сравнение с бяха разкрити по-рано.

Този обзор наподобява е осъществен след публикация от септември 2023 година в Wall Street Journal, в която се разказват преимуществата на висшите ръководители на Boeing, в това число демократичното потребление на самолета за пътешестване от домове, надалеч от централата на компанията в Александрия, Вирджиния.

Новото подаване пристигна в петък вечерта. От Boeing нямат никакъв коментар по отношение на разноските за персоналните въздушни пътувания на ръководителите с изключение на информацията в документите.

Това подаване в петък също по този начин разкри, че общата отплата на Калхун за 2023 година възлиза на 32,8 милиона $, което е с 45% повече от компенсацията му за 2022 година Той отхвърли годишния си подтикващ бонус, който щеше да му заплати спомагателни 2,8 милиона $, откакто аероплан Boeing 737 Max, ръководен от Alaska Airlines на 5 януари, имаше щепсел на вратата, оставяйки зейнала дупка в профил на самолета.

Инцидентът провокира поредност от федерални следствия, краткотрайно заземяване, уволнения от управителни фрагменти и нови въпроси по отношение на сигурността и качеството на самолетите Boeing.

Миналия месец Калхун разгласи, че ще се отдръпна от поста основен изпълнителен шеф на закъсалия производител на самолети до края на годината. В същото време беше оповестено, че Дийл ще се отдръпна от позицията си на върха на Boeing Commercial Airplanes, влизайки в действие неотложно.